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Essa era a balsa para atravessar a Redinha antes da ponte

balsa da redinha

Quem nasceu nos anos 2000 não sabe, mas era assim que poderia caminhar para praia da Redinha. Este transporte era para aqueles que não moravam na zona Norte e queriam ficar na Redinha. No entanto, eles não queriam curtir passar o trânsito da ponte de Igapó. Aproveitando o lindo sol e a bela vista de…

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Quem nasceu nos anos 2000 não sabe, mas era assim que poderia caminhar para praia da Redinha. Este transporte era para aqueles que não moravam na zona Norte e queriam ficar na Redinha. No entanto, eles não queriam curtir passar o trânsito da ponte de Igapó. Aproveitando o lindo sol e a bela vista de Natal, uma das opções era a balsa da Redinha. A foto acima é de Wagner Pereira no grupo Fatos e Fotos de Natal.

Como era atravessar na balsa

Para chegar à Praia da Redinha, antes tinha a balsa, caso quisesse fugir do caótico trânsito da Ponte de Igapó ou viajar de trem. Havia uma outra opção: a balsa, que era o caminho mais charmoso e bastante requisitado pelos turistas. Como fazia a travessia?

O primeiro passo para chegar na embarcação era chegar ao bairro de Santos Reis, em seguida pagava uma certa quantia (dependendo de que tipo de carro estava locomovendo) e finalmente entrava na balsa. Os pedestres, que utilizava a balsa como transporte, não pagava e muita gente que trabalhava ou estudava na Ribeira e Cidade Alta faziam bastante, uma vez que o trem poderia demorar.

Balsa, quando ainda existia
Balsa, quando ainda existia

As embarcações, construídas de forma rústica, atravessavam todo o rio Potengi. Lá, o usuário da balsa poderia ver as belas paisagens da capital potiguar, o manguezal e entre outras coisas. Era o principal forma de acesso dos bugres para as Dunas do Litoral Norte, principalmente a praia de Genipabu.

Não funcionava durante a noite, só quando tinha a presença do sol.

Por que ela está inativa?

Após o fim da travessia, o turista chegava na Praia da Redinha. O trajeto durava em torno de 20 minutos e evitava pegar o forte trânsito da ponte de Igapó, que é um problema até hoje na cidade.

Com a inauguração da Ponte Newton Navarro, a bolsa foi desativada em novembro de 2007.

A Ponte Newton Navarro liga os bairros da Zona Norte de Natal e os municípios do litoral norte do estado aos bairros da Zona Leste de Natal e do litoral sul, além de outras regiões da cidade passando pelo Rio Potengi. Devido a sua altura e imponência, logo virou atração turística.

A principal finalidade é a desobstrução do tráfego da Ponte de Igapó, melhorar o acesso ao Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante e a novos empreendimentos que vem se instalando na região norte, além de facilitar e aumentar o fluxo de turistas. Aqui tem uma imagem de como era a vista da Ribeira antes da ponte.

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Desenho do ilustrador Um Samurai

Lara Paiva é jornalista e publicitária formada pela UFRN, com especialização em documentário (UFRN) e gestão de mídias sociais e marketing digital (Estácio/Fatern). Criou o Brechando com o objetivo de matar as suas curiosidade e de outras pessoas acerca do cotidiano em que vive. Atualmente, faz mestrado em Estudos da Mídia, pela UFRN e teve experiência em jornalismo online, assessoria de imprensa e agência de publicidade, no setor de gerenciamento de mídias sociais.

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