{"id":939,"date":"2016-09-12T00:00:00","date_gmt":"2016-09-12T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/homologacao.nerdbug.com.br\/?p=939"},"modified":"2016-09-12T00:00:00","modified_gmt":"2016-09-12T03:00:00","slug":"9380","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brechando.com\/novo\/9380\/","title":{"rendered":"Bonde passou e deixou hist\u00f3ria em Natal"},"content":{"rendered":"

Antes da vinda dos \u00f4nibus, os bondes eram o principal transporte p\u00fablico. A maioria da popula\u00e7\u00e3o natalense, em um per\u00edodo pr\u00e9-bonde, se deslocava de cavalo, a p\u00e9 ou pegava carona em cima dos carros de boi que transitavam pelo munic\u00edpio. Apareceram na cidade os primeiros bondes puxados a burros. Mas, depois surgiram os el\u00e9tricos.<\/p>\n

O primeiro itiner\u00e1rio dos bondes compreendia o trecho entre o tradicional bairro da Ribeira e a Cidade Alta e foi inaugurado no dia 7 de setembro de 1908, pela Companhia Ferro Carril do Natal. A viagem come\u00e7ava na rua Dr. Barata e seguia at\u00e9 a rua Padre Jo\u00e3o Maria. O pre\u00e7o da passagem era de 100 r\u00e9is.<\/p>\n

As linhas foram se estendendo e chegaram at\u00e9 o Esquadr\u00e3o de Cavalaria (onde funciona hoje a Escola Dom\u00e9stica). No ano de 1911, as linhas de bondes se estenderam ao Alecrim, at\u00e9 o Hospital dos Alienados. Em 1912 chegaram a Petr\u00f3polis. Em 1913 iam at\u00e9 o Tirol, onde se encontra a sede do Aero Clube. Em 1915 atingiam a praia de Areia Preta.<\/p>\n

Na d\u00e9cada de 30, a empresa For\u00e7a e Luz come\u00e7aram a administrar os bondes natalenses.<\/p>\n

Em 1935 o servi\u00e7o deixou de operar, devido a depreda\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos pelos manifestantes da Intentona Comunista. O servi\u00e7o funcionava a partir das 5 da manh\u00e3, com a sa\u00edda dos ve\u00edculos de suas garagens na Companhia de For\u00e7a e Luz, situadas na Ribeira.<\/p>\n

Ap\u00f3s a falta de cuidados, os bondes come\u00e7aram a sumir na capital potiguar, deixando apenas alguns trilhos espalhados em certos bairros da capital potiguar.<\/p>\n

\"Trilhos<\/a>
Trilhos dos bondes ainda existem na Rua Chile<\/figcaption><\/figure>\n

Ap\u00f3s os bondes, vieram as “Birutas”, os primeiros ve\u00edculos de transportes pneum\u00e1ticos de Natal e, com eles a organiza\u00e7\u00e3o do sistema de transportes de passageiros.<\/p>\n

Em 1966, come\u00e7am a rodar os primeiros \u00f4nibus com “catracas” que registram o n\u00famero de passageiros. A primeira empresa a explorar o servi\u00e7o foi a Guanabara, que explora linhas at\u00e9 hoje, com a linha 100 (que interligava os bairros das Rocas e Quintas).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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