{"id":4681,"date":"2024-02-20T00:00:00","date_gmt":"2024-02-20T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/homologacao.nerdbug.com.br\/?p=4681"},"modified":"2024-02-20T00:00:00","modified_gmt":"2024-02-20T03:00:00","slug":"sabia-que-tem-cidades-que-nao-cobra-tarifa-de-busao-e-natal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brechando.com\/novo\/sabia-que-tem-cidades-que-nao-cobra-tarifa-de-busao-e-natal\/","title":{"rendered":"Sabia que tem cidades que n\u00e3o cobra tarifa de bus\u00e3o? E Natal?"},"content":{"rendered":"\n

Apesar de que o sistema de \u00f4nibus no Rio Grande do Norte ainda \u00e9 pol\u00eamico, sempre se questionou sobre a necessidade de cobrar ou n\u00e3o a tarifa de \u00f4nibus. Alguns dizem que isso \u00e9 imposs\u00edvel e outros estudos, inclusive membros do Conselho do Transporte P\u00fablico<\/a>, que voc\u00ea pode clicar aqui<\/a>, acreditam na cobran\u00e7a zero. <\/p>\n\n\n\n

Entretanto, achei um artigo do Projeto Draft que fala como case de sucesso na cidade de Maric\u00e1, no interior do estado do Rio de Janeiro. <\/p>\n\n\n\n

De acordo com o site, h\u00e1 mais de oito anos, os moradores de Maric\u00e1, na regi\u00e3o metropolitana do Rio de Janeiro, n\u00e3o pagam nenhuma tarifa para circular de \u00f4nibus<\/a>. E tamb\u00e9m n\u00e3o pagam pelo aluguel de bicicletas, dispon\u00edveis em esta\u00e7\u00f5es espalhadas pela cidade.<\/p>\n\n\n\n

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Maric\u00e1 \u00e9 uma das mais de 70 cidades brasileiras que disponibilizam transporte p\u00fablico gratuito, segundo levantamento da Coaliz\u00e3o Triplo Zero<\/a>, uma rede de organiza\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 mobilidade urbana. \u201cQuando voc\u00ea coloca tarifa zero, e melhora o nosso transporte, as vias deixam de ser voltadas para os carros. Para isso \u00e9 preciso que se tenha um transporte p\u00fablico de qualidade\u201d, defende Itamar Marques, Coordenador da Comiss\u00e3o de Mobilidade Urbana do CREA-RJ, chefe da Divis\u00e3o T\u00e9cnica de Transporte e Log\u00edstica do Clube de Engenharia e coordenador do F\u00f3rum de Mobilidade Urbana.<\/p>\ndiz o artigo<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Como a cidade do RJ fez<\/h2>\n\n\n\n

A cidade fluminense tem uma vantagem: um alto valor de royalties recebido do petr\u00f3leo. Com essa verba, a prefeitura reservou um fundo municipal e criou a EPT, Empresa P\u00fablica de Transporte. Este \u00e9 o principal modelo para viabilizar o transporte p\u00fablico gratuito: a cria\u00e7\u00e3o de um fundo municipal de mobilidade urbana sustent\u00e1vel, financiado por impostos sobre combust\u00edveis f\u00f3sseis e estacionamentos privados; a municipaliza\u00e7\u00e3o do sistema de transporte p\u00fablico; e a realiza\u00e7\u00e3o de uma consulta popular sobre a tarifa zero.<\/p>\n\n\n\n

Uma cidade que n\u00e3o cobra uma tarifa de \u00f4nibus se encaixa nas caracter\u00edsticas de Natal?<\/h2>\n\n\n\n

Em 2013, o G1 realizou uma entrevista com o professor da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) defendendo que sim. <\/p>\n\n\n\n

De acordo com o engenheiro civil, Rubens Barreto Ramos, defende a implanta\u00e7\u00e3o de um sistema de transporte plenamente subsidiado e gratuito para todos. Os subs\u00eddios para viabilizar a proposta, segundo Ramos, podem vir de diversas formas, no entanto para que a teoria vire pr\u00e1tica \u00e9 preciso que haja mudan\u00e7a na mentalidade dos governantes em rela\u00e7\u00e3o ao modelo adotado atualmente.<\/p>\n\n\n\n

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<\/p>\n“Por defini\u00e7\u00e3o, todo produto de mercado \u00e9 excludente e produz disputa. O transporte p\u00fablico tarifado s\u00f3 acontece quando o usu\u00e1rio n\u00e3o tem op\u00e7\u00e3o. Quando a renda aumenta e as pessoas compram ve\u00edculos, elas abandonam rapidamente o transporte pago. Assim o servi\u00e7o perde a capacidade de ser vend\u00e1vel”, explica o professor em entrevista ao rep\u00f3rter Felipe Gibson.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Para Ramos, o transporte tem de ser visto da mesma forma que setores como sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a, que s\u00e3o pagos pela sociedade.<\/p>\n\n\n\n

Em Natal, o sistema de transporte \u00e9 100% bancado pelos usu\u00e1rios. O dinheiro arrecadado com o pagamento da passagem \u00e9 o mesmo que paga gratuidades e meia entradas. Al\u00e9m disso, seguindo a l\u00f3gica da tarifa, o especialista entende que o pre\u00e7o da passagem sempre estar\u00e1 pressionado pelos custos para se manter o sistema.  <\/p>\n\n\n\n

Recentemente, a passagem<\/a> aumentou para R$ 4,50.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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