Em 1936, aos 35 anos, j\u00e1 como inspetor da Air France, Jean Mermoz e sua tripula\u00e7\u00e3o desapareceram no Atl\u00e2ntico. Fato aconteceu durante a sua 25.\u00aa travessia do Atl\u00e2ntico Sul, a bordo de um hidroavi\u00e3o Lat\u00e9 300. Por isso, esse momento hist\u00f3rico foi important\u00edssimo para a hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o. O franc\u00eas, nesta travessia, esteve acompanhado do navegador Jean Dabry e pelo t\u00e9cnico de r\u00e1dio L\u00e9opold Gimi\u00e9, percorreu quase 3.500 quil\u00f4metros que separam Saint-Louis (Senegal) de Natal no Brasil, com 130 quilos de correspond\u00eancia a bordo, em quase 24 horas de viagem. Mermoz foi respons\u00e1vel por estabelecer linhas a\u00e9reas regulares entre Fran\u00e7a, Espanha, Marrocos e Senegal, que ele sonhava em estender para a Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n
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<\/a>O bi\u00f3grafo Roberto da Silva que pesquisou a fundo a vida de Jean Mermoz. O estudioso portugu\u00eas exp\u00f4s algumas curiosidades. \u201cAl\u00e9m dele, a tripula\u00e7\u00e3o era composta pelo navegador Jean Dabry e o radiotelegrafista L\u00e9opold Gimi\u00e9. Al\u00e9m disso, o voo n\u00e3o foi tranquilo, eles enfrentaram o temido pot-au-noir, nuvens compactas e negras que cobrem a superf\u00edcie da \u00e1gua e a ela aderem. Mas, com bravura e determina\u00e7\u00e3o, o piloto conseguiu amerissar no rio Potengi, \u00e0s 7h 20min do dia 13-05-1930\u201d. Para Roberto, Mermoz e seu feito ainda s\u00e3o muito pouco conhecidos pelo cidad\u00e3o natalense e a instala\u00e7\u00e3o do monumento pode ajudar a reverter esse fato. Em Natal temos v\u00e1rias homenagens ao Jean Mermoz, no entanto poucas pessoas sabem da import\u00e2ncia que esse franc\u00eas teve na hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o. Recentemente, teve uma homenagem da Alian\u00e7a Francesa. Mas, vamos contar a sua hist\u00f3ria. Antes, vamos explicar quem foi Jean Mermoz Jean Mermoz nasceu na cidade de Aubenton, no dia 09 de dezembro […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[3693],"class_list":["post-4205","post","type-post","status-publish","format-standard","category-cidadescuriosidades","tag-aviacaoaviaojean-mermoznatal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brechando.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brechando.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/brechando.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brechando.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brechando.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/brechando.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4205\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brechando.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/brechando.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/brechando.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Tudo isso foi acompanhado na Rampa<\/a>, onde os avi\u00f5es sa\u00edam do pr\u00e9dio para fazer rotas comerciais e tamb\u00e9m entrega de postais.
Na \u00e9poca, as correspond\u00eancias entre a \u00c1frica e a Am\u00e9rica do Sul eram transportadas de navio e demoravam dias para chegar. As regulamenta\u00e7\u00f5es francesas proibiram o voo comercial sobre o Atl\u00e2ntico por raz\u00f5es de seguran\u00e7a. Por isso, foi necess\u00e1rio transformar o Lat\u00e9co\u00e8re-28 em um hidroavi\u00e3o, equipando-o com flutuadores e motores refor\u00e7ados para comprovar que esta rota daria certo.
Jean Mermoz veio a falecer em 1936, aos 35 anos, j\u00e1 como inspetor da Air France, ele e sua tripula\u00e7\u00e3o vieram a desaparecer no Atl\u00e2ntico, durante a sua 25\u00aa travessia do Atl\u00e2ntico Sul. Estava a bordo de um hidroavi\u00e3o Lat\u00e9 300, at\u00e9 ent\u00e3o sendo o maior equipamento j\u00e1 constru\u00eddo na \u00e9poca, com quatro motores da marca Hispano-Suiza, embora considerado um equipamento n\u00e3o confi\u00e1vel em suas opera\u00e7\u00f5es de voo.
<\/p>\nMonumento em homenagem pelo Consulado da Fran\u00e7a em Natal<\/h2>\n\n
Fotos: Ulyana Lima<\/p>\n
No dia 25 de abril, todavia, a Alian\u00e7a Francesa de Natal inaugurou um monumento alusivo aos 90 anos da primeira travessia a\u00e9rea transatl\u00e2ntica com correio postal. Al\u00e9m disso, o evento foi coordenado pelo Conselheiro de Coopera\u00e7\u00e3o e A\u00e7\u00e3o Cultural da Embaixada da Fran\u00e7a no Brasil, Olivier Giron, e contou com a presen\u00e7a do Adido de Coopera\u00e7\u00e3o do Consulado Geral da Fran\u00e7a em Recife, S\u00e9bastien Dahyot. Ainda mais teve a presen\u00e7a do diretor da Alian\u00e7a Francesa de Natal, Ernesto Guerra, e da agente Consular da Fran\u00e7a em Natal, Caroline Fernandes.\u00a0
Olivier Giron falou da import\u00e2ncia da travessia, considerada marco na hist\u00f3ria mundial da avia\u00e7\u00e3o: \u201cUma carta que antes levava meses para chegar ao Brasil a bordo dos navios a vapor passou, ent\u00e3o, a trazer not\u00edcias, para a \u00e9poca, ainda frescas\u201d. Sobre a import\u00e2ncia de Natal no fato, Giron destacou: \u201cPor ser a cidade mais perto do continente europeu e africano, Natal foi a primeira das 11 escalas da A\u00e9ropostale no pa\u00eds. A cidade j\u00e1 conta com uma escola e uma rua com o nome do piloto Jean Mermoz e a escultura ser\u00e1 mais uma maneira de lembrar do passado que a Fran\u00e7a tem em comum com o Brasil, mais especificamente com Natal\u201d.
A obra, instalada dentro da Alian\u00e7a Francesa, foi executada pelo o artista carioca Mario Pitanguy e representa o hidroavi\u00e3o “Lat\u00e9 28.3\u201d, modelo utilizado por Mermoz, incluindo um medalh\u00e3o do piloto. \u201cA doa\u00e7\u00e3o da escultura para a popula\u00e7\u00e3o natalense, por meio da nossa institui\u00e7\u00e3o, contribui amplamente com a promo\u00e7\u00e3o da l\u00edngua, da hist\u00f3ria e da cultura francesa aqui na cidade, estamos honrados\u201d disse Ernesto Guerra.
<\/p>\nBi\u00f3grafo do piloto de Jean Mermoz tamb\u00e9m esteve no evento Natal<\/h3>\n
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O evento marcou o encerramento do \u201cJean Mermoz em Natal\u201d, projeto iniciado em 2020 pelo Servi\u00e7o Cultural da Embaixada da Fran\u00e7a no Brasil<\/a>. Tamb\u00e9m estavam presentes Mireille Meireles, diretora da Escola Francesa, representantes da UFRN e representantes do Munic\u00edpio e Estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"