{"id":3398,"date":"2020-10-13T00:00:00","date_gmt":"2020-10-13T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/homologacao.nerdbug.com.br\/?p=3398"},"modified":"2020-10-13T00:00:00","modified_gmt":"2020-10-13T03:00:00","slug":"este-moco-e-do-rn-e-trabalha-para-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brechando.com\/novo\/este-moco-e-do-rn-e-trabalha-para-formula-1\/","title":{"rendered":"Este mo\u00e7o \u00e9 do RN e trabalha para F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"

A F\u00f3rmula 1 \u00e9 um dos esportes de automobilismo mais visto do mundo. Al\u00e9m disso, todas as inova\u00e7\u00f5es na \u00e1rea de autom\u00f3veis s\u00e3o vistas e usadas primeiramente nestas competi\u00e7\u00f5es. Mas, o esporte primeiramente n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 feito de pilotos, pois muitos engenheiros mec\u00e2nicos trabalham para que os carros sejam os mais modernos poss\u00edveis. Um desses engenheiros \u00e9 Francisco Jonas C\u00e2ndido de Souza, ou Jonas C\u00e2ndido, natural do munic\u00edpio potiguar de Areia Branca, pr\u00f3ximo da cidade de Mossor\u00f3.<\/p>\n

Antes de come\u00e7ar a sua carreira na F\u00f3rmula 1, Jonas estudou Engenharia Mec\u00e2nica na Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN). Antes de sua formatura foi estudar na Fran\u00e7a, na Ecole des Arts et Metiers, onde estudou por um ano e meio.<\/p>\n

In\u00edcio da Carreira na F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

L\u00e1, ele abriu os seus horizontes e decidiu trabalhar no maior esporte de automobilismo. Voltou ao Brasil para terminar os seus estudos e depois voltou para as terras francesas para trabalhar com a Funda\u00e7\u00e3o Renault, com foco de desenvolver motores h\u00edbridos.<\/p>\n

Os motores h\u00edbridos t\u00eam como objetivo de reduzir o consumo de combust\u00edvel e a emiss\u00e3o de poluentes, uma vez que os carros agora t\u00eam um motor que faz a combust\u00e3o de gasolina e o outro \u00e9 um motor el\u00e9trico que permite manter a combust\u00e3o funcionando a baixas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Inicialmente, ele trabalhou como contratante e, por conseguinte, depois de muito trabalho o promoveram para engenheiro de teste.<\/p>\n

“Eu queria trabalhar na F1 e a Renault tem uma longa e rica hist\u00f3ria. E isso se deve \u00e0s pessoas envolvidas. Acima e al\u00e9m de seu conhecimento t\u00e9cnico, a gera\u00e7\u00e3o mais velha ama o que faz e eu admiro muito isso. Trabalho todos os dias com gente que foi correr no Brasil antes mesmo de eu nascer! \u00c9 inspirador falar com algu\u00e9m que est\u00e1 sempre empolgado. Tamb\u00e9m \u00e9 bom ouvir as hist\u00f3rias sobre Ayrton Senna”, disse Jonas em entrevista para o site da Renault<\/a>.<\/p>\n

Agora, ele est\u00e1 trabalhando para FIA<\/h2>\n

Cinco anos depois desta entrevista, como resultado de seu trabalho, chamou aten\u00e7\u00e3o de outras pessoas. Por isso, Jonas trabalha agora diretamente pela FIA, visto que \u00e9 a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo. Se a Fifa est\u00e1 para o futebol, a FIA \u00e9 o principal \u00f3rg\u00e3o do automobilismo.<\/p>\n

Jonas C\u00e2ndido ainda mora na Fran\u00e7a e est\u00e1 trabalhando com o que ele sempre quis.<\/p>\n

Dentro da institui\u00e7\u00e3o, ele \u00e9 especialista em tecnologia h\u00edbrida, visto que \u00e9 a sua especialidade. Neste fim de semana, ele apareceu no Instagram da rep\u00f3rter da TV Globo Mariana Becker, que publicou uma foto com a sua hist\u00f3ria no story, durante a sua cobertura no Grande Pr\u00eamio da Alemanha.<\/p>\n

A imagem dele no Story da rep\u00f3rter pode<\/a> ser vista, portanto, a seguir:<\/p>\n

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