{"id":2562,"date":"2019-02-21T00:00:00","date_gmt":"2019-02-21T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/homologacao.nerdbug.com.br\/?p=2562"},"modified":"2019-02-21T00:00:00","modified_gmt":"2019-02-21T03:00:00","slug":"de-onde-surgiu-o-nome-parnamirim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brechando.com\/novo\/de-onde-surgiu-o-nome-parnamirim\/","title":{"rendered":"De onde surgiu o nome “Parnamirim”?"},"content":{"rendered":"

Parnamirim \u00e9 uma cidade vizinha de Natal, no qual as duas est\u00e3o t\u00e3o pr\u00f3ximas, parecendo que s\u00e3o a mesma coisa. A cidade que surgiu atrav\u00e9s da Base Militar nos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial, nos anos 40. Por\u00e9m, a cidade de Parnamirim surgiu apenas em dezembro de 1958 e por que esse nome surgiu ? Por isso, o Brechando<\/b> contar\u00e1 a hist\u00f3ria de seu nome e como surgiu o territ\u00f3rio, que come\u00e7ou ainda no per\u00edodo colonial.<\/p>\n

Durante a Invas\u00e3o Holandesas, existe registros a respeito da doa\u00e7\u00e3o de extensas \u00e1reas a capit\u00e3es-mores, no qual mapas apontam a regi\u00e3o do rio Pitimbu. Mas, as terras ficaram inaproveitadas por s\u00e9culos e apenas 1881, a regi\u00e3o foi cortada pelos trilhos da linha f\u00e9rrea entre Natal e Nova Cruz, seguindo de perto o tra\u00e7ado do velho caminho para a Para\u00edba e o Recife. Sabe-se tamb\u00e9m que as terras ao sul do Pitimbu estavam, em 1889, nas m\u00e3os do senhor do Engenho Pitimbu, Jo\u00e3o Duarte da Silva. Posteriormente, o fidalgo comprou a maioria das propriedades vizinhas, incluindo uma grande \u00e1rea de tabuleiro plano ao sul do rio que dava nome \u00e0 propriedade, distante 18 quil\u00f4metros de Natal. A \u00e1rea era conhecida como a plan\u00edcie de Parnamirim e fazia parte do Engenho Cajupiranga.<\/p>\n

De acordo com Lu\u00eds da C\u00e2mara Cascudo, em seu livro “Nomes da Terra”, o nome vem de tupi-guarani “Paran\u00e3-mirim”, que significa pequeno parente do mar ou pequeno rio-veloz, express\u00e3o que os \u00cdndios Potiguaras diziam em um pequeno peda\u00e7o de rio que talvez tenha desaparecido ao longo do tempo.<\/p>\n

Em 1927, o portugu\u00eas Manuel Machado (o marido da Vi\u00fava Machado<\/a>) passou a ser o novo dono das terras do Engenho Pitimbu, que se estendiam dos limites com os Guarapes, Maca\u00edba, ao norte, e as terras do Engenho Cajupiranga, ao sul. Ele adquiriu fazendas, s\u00edtios, engenhos e terras f\u00e9rteis, mas tamb\u00e9m \u00e1reas extensas e desabitadas. Com a posse das terras n\u00e3o esperava ganhar nenhum t\u00edtulo nobili\u00e1rquico, mas apenas que a cidade crescesse e exigisse novos espa\u00e7os para moradias.<\/p>\n

No entanto foi em meio \u00e0 aventura dos pioneiros da avia\u00e7\u00e3o civil que Parnamirim nasceu. Em 1927, foram abertas diversas rotas a\u00e9reas no Brasil. Para isso, foram escolhidas algumas \u00e1reas ao longo dessas rotas a fim de que se pudesse ser instalada uma rede de aeroportos.<\/p>\n

Dessa forma, a Compagnie Generale A\u00e9ropostale (CGA) instalou o campo de pouso numa \u00e1rea doada pelo ent\u00e3o dono da maior parte das terras pertencentes ao comerciante Manuel Machado, que contava com a imediata valoriza\u00e7\u00e3o do restante da sua propriedade. Nesse mesmo per\u00edodo, foi constru\u00edda “uma estrada de rodagem, ligando Natal ao campo de avia\u00e7\u00e3o em Pitimbu”, facilitando, assim, a instala\u00e7\u00e3o da A\u00e9ropostale no Estado. Essa estrada, na verdade, era uma estrada carro\u00e7\u00e1vel que sa\u00eda do caminho que levava ao porto dos Guarapes<\/a>, em Maca\u00edba, passava pelo engenho Pitimbu e acompanhava a linha f\u00e9rrea Natal\/Nova Cruz, at\u00e9 o novo campo.<\/p>\n

Nos anos seguintes, com a expans\u00e3o das atividades da A\u00e9ropostale, que viria a ser absorvida em outubro de 1933 pela Air France, Manuel Machado vendeu novos peda\u00e7os de terra para a amplia\u00e7\u00e3o do “aeroporto de Parnamirim”.<\/p>\n

Em 1933, a Air France absorveu todas as companhias privadas de avia\u00e7\u00e3o civil. Novos investimentos foram feitos no campo e a companhia estatal francesa transferiu os hangares e demais instala\u00e7\u00f5es para o outro lado da pista de pouso, onde hoje est\u00e3o as instala\u00e7\u00f5es da Base A\u00e9rea de Natal, o Aeroporto Augusto Severo.<\/p>\n

Com o desenrolar da Segunda Guerra Mundial, o governo Vargas se viu for\u00e7ado a assinar um acordo de defesa m\u00fatua (julho de 1941), ceder as \u00e1reas para a instala\u00e7\u00e3o de bases norte-americanas no Nordeste (outubro de 1941), romper rela\u00e7\u00f5es diplom\u00e1ticas com a Alemanha, It\u00e1lia e Jap\u00e3o (janeiro de 1942) e, por fim, em 22 de agosto, declarar guerra aos pa\u00edses do Eixo. A constru\u00e7\u00e3o das bases naval e a\u00e9rea, em Natal, seria fruto desses acordos.<\/p>\n

O governo criou por decreto a Base A\u00e9rea de Natal, que daria o impulso decisivo para o surgimento da cidade de Parnamirim. A pista de pouso das companhias comerciais dividia ao meio o campo de Parnamirim. Os brasileiros ficaram com o lado oeste, onde j\u00e1 estavam as instala\u00e7\u00f5es da Air France e da companhia de avia\u00e7\u00e3o italiana (LATI), desativadas desde o in\u00edcio da guerra na Europa. Eram instala\u00e7\u00f5es modestas demais para atender o esfor\u00e7o de guerra dos aliados e os americanos preferiram ocupar o lado leste. L\u00e1, eles estavam construindo um novo campo, a Base Leste: Parnamirim Field, o maior campo de avia\u00e7\u00e3o e base de opera\u00e7\u00f5es militares que os Estados Unidos viria a ter, durante a Segunda Guerra, fora do seu territ\u00f3rio.<\/p>\n

Somente em outubro de 1946, dezessete meses ap\u00f3s a rendi\u00e7\u00e3o da Alemanha, a Base Leste foi entregue a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira. No mesmo ano foi inaugurada a Esta\u00e7\u00e3o de Passageiros da Base A\u00e9rea de Natal, elevada \u00e0 condi\u00e7\u00e3o de Aeroporto Internacional Augusto Severo, em 1951. Em 23 de dezembro de 1948, foi criado e anexado ao munic\u00edpio de Natal o distrito de Parnamirim, elevado \u00e0 categoria de munic\u00edpio apenas dez anos depois, em 17 de dezembro de 1958, desmembrando-se da capital.<\/p>\n

Para n\u00e3o deixar o Brasil por fora dos conhecimentos tecnol\u00f3gicos que a corrida espacial certamente traria \u00e0 humanidade, o presidente J\u00e2nio Quadros criou a Comiss\u00e3o Nacional de Atividades Espaciais (CNAE). Como conseq\u00fc\u00eancia, em 12 de outubro de 1965, o Minist\u00e9rio da Aeron\u00e1utica oficializou a cria\u00e7\u00e3o do Centro de Lan\u00e7amentos da Barreira do Inferno (CLBI), instalado em \u00e1rea do munic\u00edpio de Parnamirim, e que nos dez anos seguintes, deu a Natal a fama de “Capital Espacial do Brasil”, desenvolvendo v\u00e1rios projetos internacionais em parceria com a NASA. Um dos motivos que levar am \u00e0 escolha do Nordeste para a instala\u00e7\u00e3o de uma base brasileira de lan\u00e7amento de foguetes j\u00e1 \u00e9 conhecido e comprovado pela sua posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica em rela\u00e7\u00e3o ao tr\u00e1fego a\u00e9reo entre a Europa, Norte da \u00c1frica e Estados Unidos.<\/p>\n

Em 1973, sem consulta \u00e0 popula\u00e7\u00e3o local, a Assembleia Legislativa do Rio Grande do Norte mudou o nome do munic\u00edpio para “Eduardo Gomes”. Em 1987, um movimento que reuniu mais de quatro mil assinaturas levou \u00e0 assembleia a devolver o nome inicial \u00e0 cidade: Parnamirim.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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