{"id":233,"date":"2015-09-14T00:00:00","date_gmt":"2015-09-14T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/homologacao.nerdbug.com.br\/?p=233"},"modified":"2015-09-14T00:00:00","modified_gmt":"2015-09-14T03:00:00","slug":"por-que-nao-utilizam-a-ponte-de-ferro-de-igapo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brechando.com\/novo\/por-que-nao-utilizam-a-ponte-de-ferro-de-igapo\/","title":{"rendered":"Por que n\u00e3o utilizam a ponte de ferro de Igap\u00f3?"},"content":{"rendered":"

A Ponte de Igap\u00f3 foi constru\u00edda para ligar a zona Norte com outros bairros da cidade. Existia duas pontes: a de ferro (que hoje s\u00f3 tem as ru\u00ednas expostas sobre o Rio Potengi) e a feita de asfalto e concreto, constru\u00edda em meados da d\u00e9cada de 1970. Por que n\u00e3o utilizam mais a ponte de ferro?<\/p>\n

A mesma foi constru\u00edda em 1913, conclu\u00edda em 1915 e inaugurada em 20 de abril de 1916 (ano que vem aquela estrutura completa 100 anos). Havia apenas duas vias em sentidos opostos, mais a linha f\u00e9rrea. Sua fun\u00e7\u00e3o era a de permitir a passagem dos trens da Estrada de Natal aos munic\u00edpios do interior do Rio Grande do Norte. Foi uma das tr\u00eas primeiras pontes brasileiras que ainda permanece “viva”.<\/p>\n

A empresa inglesa Cleveland Bridge Engineering and Co. foi respons\u00e1vel pelos servi\u00e7os da obra. A estrutura custou aos cofres p\u00fablicos dois contos, 474 mil e 939 r\u00e9is. Muito dinheiro para aquele in\u00edcio de s\u00e9culo XX.<\/p>\n

\"Ponte<\/a>
Ponte Velha e nova juntas<\/figcaption><\/figure>\n

O problema veio a passar nos anos posteriores, pois o aumento da frota de ve\u00edculos e de navios circulando por Natal fez com que a ponte n\u00e3o tivesse mais “utilidade”. Ent\u00e3o, ao lado dela, foi constru\u00edda uma segunda ponte de concreto com sustenta\u00e7\u00f5es de concreto e ferro. Essa segunda ponte foi conclu\u00edda em 1970. A ponte se chama Presidente Costa e Silva, uma “homenagem” ao Artur da Costa e Silva, segundo presidente da Ditadura Militar.<\/p>\n

Mas, por que s\u00f3 existe uns peda\u00e7os da ponte antiga? Ap\u00f3s o fim do contrato com a empresa inglesa, o Governo do Rio Grande do Norte vendeu a ponte para um vendedor de ferro, que seria desmontada. Por\u00e9m, os altos custos fizeram com que ele desistisse de desmontar, sobrando o que a gente v\u00ea\u00a0at\u00e9 hoje. O local serve como “trampolim” para as crian\u00e7as e adolescentes que moram nas comunidades pr\u00f3ximas e gostam de nadar sobre o rio Potengi.<\/p>\n

\"Crian\u00e7a<\/a>
Crian\u00e7a pulando sobre a ponte (Foto: Junior Santos\/Tribuna do Norte)<\/figcaption><\/figure>\n

A antiga ponte foi tombada pela Funda\u00e7\u00e3o Jos\u00e9 Augusto (FJA) em 1992, por\u00e9m n\u00e3o existe nenhum plano de revitaliza\u00e7\u00e3o no local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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